Exposições de museus podem ser uma maneira única de comunicar conceitos e informações cienta­ficas. Recentemente, o corpo docente do MIT serviu como caixa de ressonância para curadores no Museum of Science, Boston, um vizinho pra³ximo do campus do MIT.

Em janeiro, a professora Emerita Paola Malanotte-Rizzoli e a professora Cecil e Ida Green Raffaele Ferrari do Departamento de Ciências da Terra, Atmosfanãrica e Planeta¡ria (EAPS) visitaram o museu para ver a exposição piloto recanãm-inaugurada, “ Veneza Resiliente: Adaptando-se a s Mudanças Clima¡ticas. ”

Quando Malanotte-Rizzoli foi convidada a contribuir com sua experiência nos esforços em Veneza, Ita¡lia, para mitigar os danos causados ​​pelas enchentes, ela estava mais do que disposta a oferecer seu conhecimento. “Eu amo Veneza. a‰ divertido contar para as pessoas todos os desafios que vocêvaª na lagoa… o quanto deve ser feito para preservar, não são a cidade, mas o meio ambiente, as ilhas e os prédios”, diz ela.

A instalação éa segunda exposição do Museu da Ciência a ser desenvolvida nos últimos anos em consulta com cientistas da EAPS. Em dezembro de 2020, “ Aventura no artico: Explorando com Tecnologia ” abriu com a ajuda de Cecil e Ida Green Career Development Professor Brent Minchew , que emprestou sua experiência em geofa­sica e glaciologia ao projeto. Mas para Malanotte-Rizzoli, a nova exposição chega um pouco mais perto de casa.

“Minha casa estãola¡â€, apontou Malanotte-Rizzoli animadamente na vista aanãrea da exposição de Veneza, que inclui uma vista acima da Praça de Sa£o Marcos e de alguns arredores da cidade.

“Veneza Resiliente” centra-se na cidade natal de Malanotte-Rizzoli, uma cidade conhecida pelas inundações. Construa­da em um grupo de ilhas na Lagoa de Veneza, Veneza sempre sofreu inundações, mas asmudanças climáticas trouxeram na­veis de marésem precedentes, causando bilhaµes de da³lares em danos e atécausando duas mortes na enchente de 2019.

A sala de exposições escura érepleta de imagens imersivas criadas pela Iconem , uma startup cuja missão éa preservação digital de Patrima´nios Mundiais ameaa§ados de extinção. A empresa fez varreduras 3D detalhadas e imagens de Veneza para montar as exibições e o va­deo.

O va­deo em que Malanotte-Rizzoli apontou para sua casa mostra o potencial aumento doníveldo mar até2100 se não forem tomadas medidas. Mostra a entrada da Basa­lica de Sa£o Marcos completamente submersa na a¡gua; ela o compara ao filme-cata¡strofe “O Dia Depois de Amanha£â€.

Entre cra­ticas a  escolha da música (“isso não émuito inspirado em Veneza”, brincou Ferrari , que também éitaliano) e pedaço s de conversa trocados em italiano, os dois cientistas fazem o que os cientistas fazem: discutem tecnicismos.

Ferrari apontou para um modelo de sistema de portão e perguntou a Malanotte-Rizzoli se o salto hidra¡ulico visto no modelo estãopresente no sistema MOSE; ela confirmou que não.

Esta éa parte da exposição sobre a qual Malanotte-Rizzoli foi consultada. Um dos planos que Veneza implementou para lidar com as inundações éo sistema MOSE osabreviação de Modulo Sperimentale Elettromeccanico, ou Ma³dulo Eletromeca¢nico Experimental. O MOSE éum sistema de barreiras contra inundações projetado para proteger a cidade de maranãs extremamente altas. A construção começou em 2003, e sua primeira operação bem-sucedida aconteceu em 3 de outubro de 2020, quando evitou que uma maréde 53 polegadas acima do normal inundasse a cidade.

As barreiras são feitas de uma sanãrie de portaµes, cada um com 66 a 98 panãs de comprimento e 66 panãs de largura, que ficam em ca¢maras construa­das no fundo do mar quando não estãoem uso para permitir que barcos e animais selvagens viajem entre o oceano e a lagoa. Os portaµes estãocheios de águapara mantaª-los submersos; quando ativado, o ar ébombeado para dentro deles, empurrando a águae permitindo que eles subam. Todo o processo leva 30 minutos para ser conclua­do e metade desse tempo para retornar ao fundo do mar.

A parte superior dos portaµes do MOSE sai completamente da águae écontrolada individualmente para que as seções possam permanecer abertas para permitir a passagem dos navios. No modelo, o portão permanece parcialmente submerso e, a  medida que a águade alta velocidade passa por ele em uma área de baixa velocidade, cria uma pequena elevação de águaantes de cair sobre a borda da barreira, criando um salto hidra¡ulico.

Mas Malanotte-Rizzoli brincou que apenas os cientistas se importam com isso; caso contra¡rio, o modelo faz um bom trabalho demonstrando como as portas MOSE sobem e descem.

O sistema MOSE éapenas um dos muitos planos para mitigar o aumento donívelda águaem Veneza e proteger a lagoa e a área circundante, e este éum ponto importante para Malanotte-Rizzoli, que trabalhou no projeto de 1995 a 2013.

“Nãoéo MOSE ou,” ela enfatizou. “a‰ o MOSE e.” Outros planos complementares foram implementados para reduzir os danos aos dois setores econa´micos, como transporte e turismo, bem como a  fauna que vive nas lagoas.

Proteger Veneza émais do que navegar pelas ruas inundadas osnão éapenas “colocar botas de chuva”, como disse Malanotte-Rizzoli.

“Esta¡ destruindo as paredes”, disse ela, apontando os efeitos corrosivos da águaem um edifa­cio modelo, o que enfatiza os danos a  arquitetura causados ​​pelos na­veis de inundação excepcionalmente altos. “As pessoas não pensam nisso.” A exposição também enfatiza os custos econa´micos das empresas perdidas ao fazer com que os visitantes desmontem e reconstruam uma barreira contra inundações para uma loja de sorvetes com o aumento e a queda dos na­veis de a¡gua.

Malanotte-Rizzoli deu a  exposição seu selo de aprovação, mas a seção de Veneza éapenas uma pequena parte de como seráa exibição final. O plano atual envolve expandi-lo para incluir alguns outros Sa­tios do Patrima´nio Mundial.

“Como fazemos com que as pessoas se importem com um site que não visitaram?” perguntou Julia Tate, gerente de projeto de exposições itinerantes e produção de exposições no museu. Ela disse que éfa¡cil comea§ar com uma cidade como Veneza, já que éum destino tura­stico popular. Mas torna-se mais complicado fazer com que as pessoas se importem com um local que talvez não tenham visitado, como as Ilhas de Pa¡scoa, que estãoem risco. O plano éincorporar mais alguns locais antes de transforma¡-lo em uma exposição itinerante que terminara¡ pedindo aos visitantes que pensem sobre asmudanças climáticas em suas próprias cidades.

“Queremos que eles pensem em soluções e como fazer melhor”, disse Tate. A esperana§a éa mensagem alternativa: não étarde demais para agir.

Malanotte-Rizzoli acha importante que os bostonianos vejam sua própria cidade em Veneza, pois Boston também corre o risco de aumentar oníveldo mar. A história de Boston lembra Malanotte-Rizzoli sobre sua cidade natal e éuma das razões pelas quais ela estava disposta a emigrar. A história englobada em Boston torna a necessidade de preservação ainda mais importante.

“Essas coisas que não podem ser substitua­das, devem ser respeitadas no processo de preservação”, disse ela. “Coisas modernas e engenharia podem ser feitas mesmo em uma cidade tão fra¡gil, tão delicada.”