MaisConhecer - Risco multibilionário para a atividade econômica devido aos extremos climáticos que afetam os portos: relatório de Oxford

Risco multibilionário para a atividade econômica devido aos extremos climáticos que afetam os portos: relatório de Oxford

Mais de US$ 122 bilhões em atividades econômicas - US$ 81 bilhões em comércio internacional - estão em risco devido ao impacto de eventos climáticos extremos, de acordo com uma nova pesquisa do Instituto de Mudança Ambiental de Oxford .

Navio porta-contêineres em mar agitado: Segundo a pesquisa, o comércio internacional será afetado pelos impactos das catástrofes climáticas nos portos. Crédito: Shutterstock

Comércio internacional será afetado por impactos de catástrofes climáticas nos portos

Os impactos se espalham pelas cadeias de suprimentos e economias globalmente

Aja agora, dizem os pesquisadores, para proteger e diversificar os suprimentos essenciais

De acordo com o artigo da Nature Climate Change, os impactos sistêmicos – os riscos enfrentados devido a efeitos indiretos na rede global de transporte, comércio e cadeias de suprimentos – atingirão portos e economias em todo o mundo, mesmo que os portos locais não sejam diretamente afetados por eventos extremos. De fato, de acordo com o estudo, cerca de US$ 81 bilhões por ano estão em risco no comércio marítimo, cerca de 60% dos quais devido a efeitos indiretos transfronteiriços; aqueles fora da própria jurisdição de um país.

"Os riscos enfrentados como resultado das dependências estrangeiras nos portos são frequentemente negligenciados. Isso se tornou dramaticamente visível quando os portos de grãos da Ucrânia fecharam repentinamente devido à invasão russa."

Espera-se que partes do norte da Europa, oeste dos Estados Unidos, sul da Austrália, Oriente Médio e África Ocidental sintam tais efeitos, principalmente por causa das dependências dos portos do leste asiático. Isso é importante porque os riscos enfrentados como resultado das dependências estrangeiras dos portos são frequentemente negligenciados. Isso se tornou dramaticamente visível quando os portos de grãos da Ucrânia fecharam repentinamente devido à invasão russa.

Quando as interrupções nos portos dependentes, fluxos comerciais e cadeias de suprimentos globais são levadas em consideração, isso resulta em um custo potencial total em risco de pelo menos US$ 122 bilhões em atividade econômica – dizem os pesquisadores.

O Dr. Jasper Verschuur , principal autor do artigo, explica: 'Isso destaca claramente a importância de quantificar esses chamados riscos sistêmicos, pois apenas olhar para danos localizados à infraestrutura pode ocultar as perdas econômicas mais amplas que podem se materializar durante eventos extremos.'

"Cerca de US$ 81 bilhões por ano, o comércio marítimo está em risco, cerca de 60% dos quais devido a efeitos indiretos transfronteiriços"

De acordo com a pesquisa, 'As dez economias mais em risco incluem Taiwan, Macau, Hong Kong e alguns pequenos estados insulares em desenvolvimento (SIDS), que têm em média mais de 0,5% de todo o consumo final esperado para ser interrompido a cada ano, mas muito mais para certos setores que dependem criticamente das importações marítimas.'

O Dr. Verschuur diz: 'A dificuldade que os SIDS enfrentam é que eles contam com um pequeno número de portos regionais que são particularmente propensos a extremos climáticos, com flexibilidade limitada no sistema para desviar mercadorias em caso de interrupções.'

Apelando aos países para que considerem a regulamentação para mitigar os impactos potenciais dos extremos climáticos, a equipe de pesquisa sugere a identificação de rotas ou parceiros comerciais alternativos e a melhoria da resiliência dos sistemas portuários a tais choques.

"Nossa pesquisa permite que os formuladores de políticas... avaliem o risco de interrupções relacionadas ao comércio fora de suas próprias jurisdições"

Professor Jim Hall

Outro autor, o principal especialista em adaptação climática, o professor Jim Hall afirma: 'Nossa pesquisa permite que os formuladores de políticas avaliem pela primeira vez o risco de interrupções relacionadas ao comércio fora de suas próprias jurisdições. Tentamos enfatizar que os países precisam se unir para garantir que os riscos sejam abordados nas redes globais e nas cadeias de suprimentos.'

O Dr. Verschuur continua, 'A adaptação dos portos às mudanças climáticas, que será urgentemente necessária no futuro, pode ser considerada um bem público global, que deve ajudar a desbloquear o tão necessário financiamento climático neste setor negligenciado. Nossa pesquisa pode ajudar a tornar o caso de negócios para fazer isso.'

"A adaptação dos portos às mudanças climáticas, que será urgentemente necessária no futuro, pode ser considerada um bem público global"

Dr Jasper Verschuur

Uma análise anterior dos mesmos pesquisadores já revelou que os danos físicos aos portos causados ??por tempestades, inundações e outros extremos climáticos podem somar quase US$ 8 bilhões em perdas a cada ano.