Um novo estudo da Universidade da Austrália Ocidental e da Universidade Edith Cowan encontrou evidências do que há muito se suspeitava: que os homens são mais propensos a assumir riscos do que as mulheres.

A pesquisa publicada na Evolutionary Behavioral Sciences investigou a velha questão de por que associamos a tomada de riscos aos homens e não às mulheres, do ponto de vista evolutivo.

A autora do estudo, Hannah Goodman, da Escola de Ciências Humanas da UWA, disse que os pesquisadores encontraram homens envolvidos em comportamentos mais arriscados ao atravessar um cruzamento movimentado , apoiando evidências crescentes de que assumir riscos é predominantemente um comportamento androcêntrico.

“Os homens eram mais propensos a atravessar a rua em condições de alto risco do que as mulheres, e menos propensos a usar capacete ao andar de bicicleta”, disse Goodman.

A equipa também analisou se o estatuto socioeconômico teve algum impacto no nível de risco assumido, comparando comportamentos em 13 subúrbios de Perth.

“Um total de 1.030 participantes foram registrados atravessando a rua ou andando de bicicleta nas proximidades do cruzamento, a partir do ponto de vista discreto de um parque, café ou carro”, disse a Sra. Goodman.

“Descobrimos que o comportamento de risco foi fortemente influenciado pelo estatuto socioeconômico a nível da área, com indivíduos em áreas de estatuto mais baixo mais propensos a atravessar cruzamentos de trânsito em condições de alto risco.

“A idade também influenciou o comportamento de risco, com os homens mais jovens assumindo maiores riscos nos cruzamentos de trânsito do que aqueles nas faixas etárias mais avançadas”.

Ela disse que a pesquisa contribuiu para o crescimento da literatura que apoia a “síndrome do homem jovem”, onde os homens tendem a correr mais riscos durante os períodos de pico da competição reprodutiva, do final da adolescência aos trinta anos.

O coautor, Professor Associado Cyril Grueter, da Escola de Ciências Humanas da UWA, disse que, de uma perspectiva evolutiva , assumir riscos poderia ser visto como um meio para os jovens mostrarem suas qualidades e competências, o que poderia torná-los mais atraentes para as mulheres.

Ele disse que o estudo teve implicações significativas no mundo real, com os jovens do sexo masculino mais propensos a se envolverem em acidentes de trânsito – como pedestres, motoristas ou passageiros.

"Poderiam ser tomadas medidas para melhorar ou projetar cruzamentos de tráfego tendo em mente a segurança de todos, especialmente em áreas onde a assunção de riscos pode ser mais prevalente", disse o Professor Associado Grueter.