A indústria de construção da Austrália emprega mais de 1,3 milhões de trabalhadores . Isso é cerca de 9% da força de trabalho.

Mas canteiros de obras podem ser locais de trabalho perigosos . Também há mais acidentes em uma segunda-feira do que em qualquer outro dia da semana, um padrão que vemos em muitos países .

Vários fatores se combinam para nos dar esse " efeito segunda-feira ". E podemos abordar essas e outras questões para reduzir o número de acidentes de trabalho evitáveis nas segundas-feiras e outros dias da semana.

O setor da construção civil tem taxas de acidentes de trabalho mais altas do que a média nacional.

Em 2023, o setor relatou que 45 trabalhadores morreram , um aumento em relação à média de cinco anos de 33.

Trabalhadores da construção civil morrem mais comumente após serem atingidos por objetos em movimento. Mortes após quedas, tropeços e escorregões são as próximas razões mais comuns.

O ano fiscal de 2022–23 viu mais de 16.600 reivindicações sérias de indenização trabalhista no setor de construção. A indenização média agora é de A$ 18.479, com um tempo médio de trabalho perdido de 8,5 semanas — ambos acima dos anos anteriores.

Vários estudos em diferentes regiões confirmam o " efeito segunda-feira " na construção. Por exemplo, um estudo chinês descobriu que acidentes fatais eram 12,6% mais comuns nas segundas-feiras em comparação com outros dias da semana. Houve uma tendência semelhante na Espanha e em Hong Kong .

Também vemos o " efeito segunda-feira " em outros setores , como agricultura, silvicultura, mineração e manufatura.

Um estudo espanhol que analisou os registros de quase 3 milhões de acidentes de trabalho , incluindo construção, confirmou o efeito segunda-feira em todos os setores, em empresas de todos os tamanhos, para todos os tipos de trabalhadores e para diferentes tipos de lesões.

Dados combinados de todos os acidentes de trabalho em Queensland também confirmam o efeito de segunda-feira.

Acidentes de construção são mais prováveis em uma segunda-feira por vários motivos .

Por exemplo, dormir tarde na noite de domingo e ter um sono de má qualidade na noite anterior ao início da semana de trabalho contribui para "falha cognitiva" e erros no trabalho na segunda-feira.

Segundas-feiras tendem a envolver o início de novas tarefas ou projetos . Isso pode introduzir riscos desconhecidos.

As condições do local, incluindo o clima, também podem mudar durante o fim de semana, criando perigos inesperados. Por exemplo, ventos fortes durante o fim de semana podem fazer com que andaimes ou materiais não fixados se movam, aumentando o risco de acidentes na segunda-feira.

Um estudo sobre a segurança e o desempenho do setor de construção da Austrália enfatizou a proatividade na antecipação e prevenção de acidentes, em vez de tomar medidas depois que os acidentes ocorreram, às segundas-feiras ou em outros dias da semana.

O estudo baseou-se em entrevistas em profundidade com 30 profissionais do setor em 14 empresas para identificar vários fatores que contribuem para acidentes na construção:

prazos irrealistas , que podem levar os trabalhadores a apressar-se e a cortar custos para terminar o trabalho a tempo

escassez de mão de obra qualificada , o que significa que alguns trabalhadores podem estar a fazer trabalhos para os quais não estão qualificados

trabalhadores com medo de falar sobre preocupações com a segurança , o que pode levar a que potenciais perigos não sejam reportados e resolvidos

construções personalizadas complexas e desconhecidas , que podem introduzir riscos e desafios únicos que os trabalhadores ainda não encontraram

avaliações de risco inadequadas de fatores humanos , que incluem fadiga, estresse ou sobrecarga cognitiva, e podem levar a erros e decisões inseguras no local

programas de treinamento apressados , principalmente em segurança, que podem deixar os trabalhadores mal equipados para lidar com perigos ou seguir procedimentos adequados.

Parte da abordagem de algumas dessas questões envolve promover uma cultura no local de trabalho onde a segurança seja vista como um valor fundamental e uma responsabilidade compartilhada entre empregadores, supervisores e trabalhadores.

Nas empresas de construção onde a segurança é tratada como um " contrato psicológico " — uma obrigação mútua, mas não escrita, entre trabalhadores e supervisores — os trabalhadores estão mais bem equipados para identificar e lidar com riscos de segurança .

Campanhas de conscientização destacando questões como o "efeito segunda-feira" também podem encorajar os fluxos de trabalho a serem ajustados para reduzir o risco de um acidente. Isso pode incluir o agendamento de tarefas menos perigosas ou menos complexas nas segundas-feiras para dar tempo aos trabalhadores de voltarem ao ritmo das coisas.

A tecnologia também pode ajudar a prevenir acidentes.

Por exemplo, sensores vestíveis em uma pulseira ou smartphone podem identificar, rastrear e monitorar a postura corporal dos trabalhadores . Esses sensores podem detectar práticas de levantamento inseguras, flexão excessiva ou períodos prolongados em posições estáticas ou estranhas. Esses são fatores que podem contribuir para riscos ergonômicos e lesões.

A realidade aumentada pode ser usada para simular tarefas para ajudar os trabalhadores a praticar técnicas com segurança.

A inteligência artificial pode analisar a visão da câmera para monitorar locais de trabalho em busca de atividades inseguras e sinalizar perigos.

Mas preocupações com custo , privacidade e convencer a indústria de que esses investimentos valem a pena estão entre as barreiras à introdução dessas tecnologias.

Aumentar a conscientização sobre os custos econômicos dos acidentes de trabalho pode mudar atitudes e prioridades.

Um estudo australiano de 2019 descobriu que o custo médio de um acidente de construção é de $ 2.040 a $ 6.024.517. Isso depende se o acidente resulta em uma ausência curta ou longa do trabalho, se alguém fica parcial ou totalmente incapacitado ou se alguém morre.

Um pagamento de compensação, perda de renda ou ganhos, custos de treinamento e reciclagem de funcionários , pagamentos de assistência social, bem como custos médicos, de investigação e de cuidadores estão entre os componentes desta estimativa.

Mortes e ferimentos ocupacionais em canteiros de obras não devem ser descartados como infortúnios infelizes. Eles são um sintoma de múltiplos fatores sistêmicos que precisam ser abordados por meio de ação deliberada e comprometimento com a segurança.

Assim como as iniciativas de segurança no trânsito visam atingir zero fatalidades, o setor da construção deve se concentrar em atingir zero mortes no local de trabalho.