Equipe liderada por Cambridge desenvolvendo um simulador para ajudar a alcana§ar voo laquido zero
O simulador ira¡ capturar todo o setor da aviaa§a£o, desde as fontes de eletricidade renova¡vel e matérias-primas atéa produção e transporte de combustavel, e a introdua§a£o de novas tecnologias e operaçaµes de aeronaves.
Avia£o pousando em Zurique - Crédito: Foto de Pascal Meier no Unsplash
A Universidade de Cambridge anunciou o lana§amento do Aviation Impact Accelerator (AIA) - um grupo internacional de especialistas em aeroespacial, economia, polatica e ciências climáticas, que estãoconstruindo um simulador interativo baseado em evidaªncias para explorar cenários para alcana§ar voo zero laquido , um dos maiores desafios de descarbonização do mundo.
"Alcana§ar um setor de aviação sem impacto clima¡tico éum dos maiores desafios da sociedade: resolvaª-lo exigira¡ uma combinação complexa de tecnologia, nega³cios, comportamento humano e polatica"
Rob Miller
O simulador ira¡ capturar todo o setor da aviação, desde as fontes de eletricidade renova¡vel e matérias-primas atéa produção e transporte de combustavel, e a introdução de novas tecnologias e operações de aeronaves. Os lideres da indústria e do governo obtera£o uma compreensão do potencial de mudança e das compensações entre as decisaµes. O simulador guiara¡ inovação, investimento e ação polatica, e fornecera¡ benefacios educacionais.
O AIA éliderado pelo Laborata³rio Whittle e pelo Cambridge Institute for Sustainability Leadership (CISL) . “Alcana§ar um setor de aviação sem impacto clima¡tico éum dos maiores desafios da sociedadeâ€, disse o professor Rob Miller, diretor do Laborata³rio Whittle e co-lider do projeto. “Resolvaª-lo exigira¡ uma combinação complexa de tecnologia, nega³cios, comportamento humano e polatica. Reunimos uma equipe de acadaªmicos e especialistas da indústria de classe mundial para enfrentar este desafio. â€
Os usuários do simulador podera£o simular cenários futuros até2050 e calcular as necessidades de recursos, como eletricidade renova¡vel e uso da terra, o impacto clima¡tico, tanto COâ‚‚ quanto não COâ‚‚, e o custo de voo.
As opções incluem o tipo de energia usada, como hidrogaªnio, baterias e uma variedade de combustaveis de aviação sustenta¡veis, o tipo de aeronave e suas tecnologias, a forma como as aeronaves são operadas e os julgamentos de valor feitos pelo paºblico e pelo governo. O simulador fara¡ uma abordagem de sistema completo - desde a fonte de eletricidade atéos manãtodos de produção e transporte de combustavel - atéa jornada do passageiro.
“As viagens internacionais ajudam as pessoas e as sociedades a se conectarâ€, disse Clare Shine, Diretora do CISL. “Para reter esta oportunidade para as gerações futuras, devemos abordar urgentemente o impacto ambiental da aviação como parte da descarbonização sistemica da economia. Isso exige inovação imaginativa e inclusiva, e épor isso que o Aviation Impact Accelerator reaºne insights da indaºstria, da polatica e da sociedade civil. â€
A equipe do AIA também inclui o Laborata³rio de Sistemas de Transporte Aanãreo da University College London e o Melbourne Energy Institute da University of Melbourne. O AIA éem parceria com HRH The Prince of Wales's Sustainable Markets Initiative, The World Economic Forum, Cambridge Zero , MathWorks e SATAVIA, e éapoiado pelos consultores da indústria Rolls-Royce, Boeing, BP, Heathrow e Siemens Energy.
“A transição para um futuro com carbono zero requer uma resposta ousada a smudanças climáticasâ€, disse a Dra. Emily Shuckburgh , Diretora do Cambridge Zero. “O Aviation Impact Accelerator éuma resposta ousada, reunindo experiência multidisciplinar para informar a tomada de decisaµes e permitirmudanças significativas.â€
O simulador foi concebido no inicio de 2020 em uma mesa redonda organizada por Sua Alteza Real o Prancipe de Gales e com a presença de lideres da indaºstria, governo e academia.
“O Aviation Impact Accelerator tera¡ um papel vital em destacar a ação necessa¡ria para atingir a aviação zero laquida e apoiar Heathrow para garantir que 2019 seja nosso ano de 'pico de carbono'â€, disse John Holland-Kaye, CEO do Aeroporto de Heathrow. “A primeira prioridade éo uso acelerado de combustavel de aviação sustenta¡vel. O governo pode agir para desbloquear o SAF por meio de um mandato que estimule a oferta, além de incentivos para impulsionar a demanda. O praªmio éuma nova indústria brita¢nica em crescimento e a liderana§a do Reino Unido na corrida para atingir o zero laquido. â€
O lana§amento oficial do Aviation Impact Accelerator ocorrera¡ na COP26 em novembro.Â