Amostras de Espaços paºblicos podem mostrar como o coronavarus se espalha pelo ar
Um novo estudo ira¡ explorar se minaºsculas gotaculas epartículas transportadas pelo ar podem espalhar o coronavarus em ambientes como supermercados, escolas e ruas movimentadas.
Getty Images
Liderada pelo Imperial College London e pela University of Surrey, a pesquisa ira¡ coletar amostras de uma ampla gama de Espaços paºblicos para ver se gotaculas microsca³picas suspensas no ar, por tossir ou falar, podem transportar e dispersar o varus COVID-19 'vivo' ( chamado SARS-CoV-2) capaz de causar infecção.
O trabalho também analisara¡ se o varus pode ser dispersado mais longe, pegando carona empartículas na atmosfera, como pequenaspartículas de poluição de veaculos ou poeira.
Financiado pelo Conselho de Pesquisa em Ciências Fasicas e Engenharia do UKRI (EPSRC) , o projeto COVAIR comea§ara¡ este maªs, com pesquisadores que pretendem amostrar locais em Londres: primeiro em hospitais, depois estendendo-se a locais como escolas, lares de idosos, escrita³rios, cruzamentos de tra¡fego , supermercados, estações de trem e metra´ e a´nibus.
“Esta pesquisa ajudara¡ a responder a algumas das perguntas não respondidas sobre a transmissão aanãrea do SARS-CoV-2, o varus que causa o COVID-19â€, disse o professor Fan Chung, principal investigador do Imperial College London.
Acreditamos que os aerossãois, como gotaculas finas da tosse e pequenaspartículas no ar, podem ser importantes para as vias aanãreas de infecção de curto e longo alcance para os pulmaµes.
Professor Fan Chung -Â Colanãgio Imperial de Londres
O varus SARS-CoV-2 de pessoas infectadas pode ser dispersado por gotaculas liberadas na atmosfera por meio da tosse, da fala e atéda respiração normal.Â
A pesquisa sugere que a menor dessas gotaculas denominadas aerossãois que são 10 vezes menores que a largura do cabelo humano (menos de 5μM de dia¢metro) podem permanecer suspensas no ar por horas e viajar mais do que alguns metros para pousar nassuperfÍcies, onde pode persistir por dias. A transmissão do SARS-Cov2 por aerossol foi demonstrada em Espaços confinados, como em hospitais que tratam de pacientes com COVID-19.Â
Existem também algumas evidaªncias que sugerem que o varus poderia ser disperso por distâncias muito maiores, aderindo apartículas poluentes na atmosfera. Esses aerossãois epartículas poluentes contendo o varus podem então ser inalados diretamente nos pulmaµes das pessoas presentes na área.Â
No entanto, atualmente existe uma lacuna importante em nosso conhecimento quanto aos naveis de varus 'vivos' ou 'via¡veis' circulando no ar que poderiam ser inalados e causar infecção.
De acordo com a equipe, detectar varus via¡veis ​​no ar pode ter implicações para medidas de proteção em Espaços paºblicos.
O professor Chung explicou: “Acreditamos que os aerossãois, como as gotaculas da tosse e pequenaspartículas no ar, podem ser importantes para as vias aanãreas de infecção para os pulmaµes de curto e longo alcance, como foi demonstrado para a gripe.
“No caso de transmissão de longo alcance, também verificaremos se o varus pode ser transmitido porpartículas poluentes finas. Esta pesquisa pode ter implicações importantes sobre como nos proteger de ser infectados. â€
O professor Prashant Kumar , coinvestigador principal da Universidade de Surrey , disse: “Este projeto ésobre como usar nossa riqueza de conhecimento coletivo para identificar se podemos localizar este varus mortal, rastrear sua existaªncia em aerossãois e tornar nossos Espaços urbanos mais seguros. â€
Procurando varus
Uma sanãrie de projetos buscou amostrar o ambiente para a presença do varus no ar, usando PCR. Embora a abordagem seja capaz de detectar o SARS-CoV-2 a partir de sua impressão digital genanãtica, ela não pode mostrar se o varus detectado ainda évia¡vel e capaz de causar infecção.Â
No estudo COVAIR, os pesquisadores tera£o como objetivo coletar amostras de ar de vários locais. Eles sera£o transferidos para um laboratório de alta contenção e cultivados para ver se são capazes de replicar o varus via¡vel - um indicador de que o varus pode causar uma infecção nos pulmaµes da pessoa que inalar o aerossol oupartículas infecciosas.
Inicialmente, a equipe tentara¡ detectar o varus no ar em hospitais que tratam de pacientes com COVID-19. Assim que seus manãtodos forem validados, eles usara£o a abordagem para caçar o SARS-CoV-2 em outros ambientes urbanos, incluindo plataformas de trem, escrita³rios e shopping centers.
O professor Kumar disse: “Estamos contribuindo ativamente para a pesquisa do COVID-19 sobre a transmissão aanãrea do COVID-19, que teve um impacto devastador em todas as nossas vidas e ainda hámuito que não entendemos sobre isso.
“Acredito que ésomente por meio desses projetos colaborativos que podemos nos preparar melhor para as batalhas contra esse varus que temos pela frente.â€
O professor Chung acrescentou: “COVID-19 continua a ter um grande impacto na vida de todas as pessoas do planeta. Portanto, éimportante aprender mais sobre como podemos nos proteger desse varus mortal.
“O COVAIR vai averiguar se o varus vivo pode ser transmitido por aerossãois oupartículas poluentes no ar. Ele tera¡ como base a experiência que desenvolvemos em nosso estudo atual da INHALE no Imperial, que visa avaliar o impacto da poluição do ar na saúde pessoal em ambientes urbanos.
“Se formos capazes de detectar varus via¡veis ​​no ar, isso pode ter implicações para medidas de proteção adicionais que as pessoas precisariam tomar em Espaços paºblicos.â€Â
A amostragem inicial estãoprevista para comea§ar no Royal Brompton Hospital nas próximas semanas.
Este estudo éapoiado pelo financiamento Agile Research and Innovation Response do UKRI para COVID-19.